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História da Marca

A 3ª Geração da Transporter.

1975
Aparece um novo veículo comercial da Volkswagen: o LT. Já está equipado com um motor refrigerado por água. Tem um motor de 4 cilindros (1984 CC / 75 CV) e com 3 pesos máximos autorizados que vão desde as 2,8 toneladas. até às 3,5 toneladas.
O T2 incorpora um motor de maior cilindrada e potência (1970cc e 70 CV a 4200rpm).

1978
Introduz-se um motor diesel de 6 cilindros e lançam-se os modelos LT40 e LT45.

1979
Na primavera chega a nova geração do Transporter no mercado, o T3. O Transporter está equipado com uma zona de absorção de choque mais segura e continua a incorporar a refrigeração por ar e um motor disposto na horizontal.

1981
A 8 de Março de 1981, a fábrica da Volkswagen de Hannover comemora o seu 25º aniversário e nessa época aparece o motor diesel refrigerado por água de 57 CV, que se instala na parte traseira do Transporter.

1982
A Volkswagen anuncia o final de uma era. Após 30 anos a fabricar o famoso motor de refrigeração por ar, aposta agora na refrigeração por água. O novo motor instala-se na parte traseira e atrás da 2ª grelha, encontra-se a refrigeração por água. Para os condutores do Transporter isto significa que podem dispor de mais potência e o novo motor é entre 12% a 16% mais económico.
Apresenta-se o Volkswagen Caddy Pickup nos EUA que se fabricará a partir da base do Golf.


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